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O jipe JPX "Montez" que conhecemos hoje teve seu projeto desenvolvido a partir de um modelo francês, o Auverland A-3.
A Auverland foi criada em 1984 para participar de uma concorrência
promovida pelo Exército Francês para desenvolver e fabricar um veículo
todo-terreno leve, robusto, de plataforma multi-uso e movido a diesel,
que deveria substituir 2 gerações de viaturas leves movidas a gasolina,
então em uso naquela força. Destas especificações nasceu então o
Auverland A-3 que, após exaustivas baterias de testes de campo
juntamente com outros concorrentes (entre eles havia uma variante do
Land Rover Series III) acabou sendo o escolhido como o veículo vencedor.
A partir de então a Auverland desenvolveu toda uma linha de veículos
4x4 baseados na plataforma do A-3, que incluem além das diversas
versões do jipe militar (inclusive uma blindada), outros utilitários
como ambulância, veículo de socorro e picapes, tanto para as forças
armadas francesas quanto para o mercado civil, visando especialmente na
Europa órgãos públicos e empresas que necessitavam de um veículo 4x4
com características de robustez e comprovada agilidade em qualquer
terreno.
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Hoje a Auverland produz mais de 25 modelos diferentes de veículos, desde os 4x4 leves, com carga útil de 500 Kg a
pequenos caminhões 4x4 com carga útil de 2500 Kg, como o TC24 SL.
Do modelo A-3 a Auverland desenvolveu uma versão de chassi mais
longo, com 4 portas e diversas configurações de carroceria, mantendo
entretanto a mesma mecânica. Este modelo é muito utilizado pela Guarda
Florestal, Corpo de Bombeiros e por diversas empresas estatais da
França.
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| Auverland A-3 Baché Militar |
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| Auverland A-4 Modelo Hard Top 2000 |
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De
sua fábrica na França, na região de Saint-Germain Laval, já saíram
desde 1984 mais de 8 mil veículos, muitos exportados para países do
continente Europeu, como Itália, Bélgica, Holanda e Suiça, dentre
outros. Os jipes A-3 e sua versão alongada, o A-4, suas variantes e as
picapes A-3 e A-4 são fabricados até hoje e fazem muito sucesso,
especialmente nas regiões de terrenos mais acidentados e lamacentos da
França e países vizinhos. Os modelos A-3 são muito apreciados pelos
"jipeiros" na França, Espanha e Itália, onde são famosos por sua
confiabilidade, robustez e economia.
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A
JPX do Brasil Ltda. foi criada em 1992 pelo empresário Eike Batista
(mais conhecido no Brasil como marido da modelo Luma de Oliveira) e
surgiu inicialmente da necessidade de substituir os descontinuados
jipes Ford (Cj5) então em uso pelo Grupo Minerador EBX (carro-chefe dos
empreendimentos de Eike Batista). Tendo em vista que os 4x4 fabricados
então no Brasil não atendiam aos requisitos necessários de suspensão,
bitola e esterçamento para o trabalho em minas bem como não possuíam a
relação custo/benefício desejada, o Grupo EBX através da criação da JPX
partiu então para a idéia de fabricar um jipe nacional que atendesse
suas necessidades e que pudesse preencher este nicho de mercado no país.
Após estudar alguns projetos nacionais existentes na época a JPX, com
vistas à facilidade e economia na fabricação decidiu optar por um
modelo já existente e consagrado ao invés de investir no
desenvolvimento de um veículo totalmente novo. Após avaliar diversos
modelos de veículos 4x4 ao redor do mundo, encontrou no Auverland A-3 o
melhor projeto de jipe para uso profissional e trabalho pesado. Após
negociações com a empresa francesa, o Grupo EBX/JPX adquiriu as
licenças de produção para uma versão modificada do A-3 no Brasil e
montou a planta de produção na cidade de Pouso Alegre, em Minas Gerais.
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| JPX Montez em sua versão militar, adotada pelo Exército Brasileiro |
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| Surge
então o Montez, nome dado ao primeiro modelo de jipe produzido pela
JPX, que adaptou o projeto da Auverland às necessidades locais,
utilizando inclusive muitas peças já existentes no mercado nacional
procedentes de outros veículos, visando baratear custos.
A produção
comercial do Montez foi iniciada em 1994 (existem raríssimos modelos
1993, fabricados para testes e participação de avaliações e eventos) e
foi reduzida violentamente em 1997 (veja a página "O Jipe Montez" para
maiores detalhes).
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Além
do jipe Montez, fabricado basicamente em 4 versões, a JPX desenvolveu e
comercializou a partir de julho de 1995 duas versões de picape
derivadas do Montez, uma cabine simples e uma cabine dupla, que eram
oferecidas em duas versões, a ST (Standard) mais simples e a CD (top)
mais completa e equipada. Mesmo com suas inegáveis aptidões para o
fora-de-estrada, as picapes JPX não fizeram tanto sucesso quanto o jipe
Montez, apesar de terem cativado boa parcela do público que necessitava
de uma picape para uso pesado em terrenos difíceis.
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| Picape JPX CD 1995 |
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A
produção do JPX Montez foi encerrada em 2001, com um total de
aproximadamente 2800 unidades produzidas, sendo que destes
aproximadamente 500 eram modelos militares, destinados ao Exército
Brasileiro. No período de 1997 a 2001 poucos jipes foram fabricados, a
maioria sob encomenda. Nesta época a JPX dedicou-se também à exportação
do jipe Montez, porém sem muito sucesso, tendo vendido algumas dezenas
de unidades a países africanos e do oriente médio.
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| O Montez fez muito sucesso em sua fase inicial, de 1994 a 1997. |
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A JPX, ao contrário de muitos boatos que correram na época, não faliu e
tampouco teve problemas financeiros ou dívidas inadimplidas. Houveram
sim alguns problemas de imagem advindos da postura pouco ética da
empresa para com suas concessionárias e no atendimento a seus clientes,
fato que acabou desgastando a imagem dos seus produtos no mercado
nacional. Um fato que poderia de certa forma explicar o encerramento de
suas atividades é a grande quantidade de processos contra a JPX do
Brasil que tramitaram e tramitam até hoje na justiça brasileira, muitos
deles com sentença proferida e contrária à empresa.
Por motivos até hoje não esclarecidos totalmente, a JPX do Brasil
Ltda. acabou encerrando suas atividades no início de 2002. O estoque de
peças foi repassado a uma de suas antigas concessionárias no RJ, a
Alpina 4x4, encarregada de abastecer o mercado com material de
reposição. O maquinário foi leiloado e a fábrica desativada. Seu
legado: um dos melhores veículos 4x4 já produzidos no Brasil.
Para maiores informações e detalhes sobre o JPX, consulte http://jpx.4x4brasil.com.br/
Fonte: http://jpx.4x4brasil.com.br/
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